Výhybka PIKO R3

Už při prvních jízdách jízdách v roce 2011 jsme se setkali s problémy s jednou z kolejí ve stanici Valšov. Jednalo se o sporadické výpadky napájení koleje. Při jízdách z počátku dubna tato situace vygradovala, že došlo k totálnímu výpadku napájení. Po proměření napětí jsme zjistili, že napětí končí na vnitřní kolejnici výhybky PIKO R3. Po vyjmutí výhybky z kolejště, které nás velmi potěšilo vzhledem k nedávnému zaštěrkování kolejí ve stanici, došlo ke kontrole kontaktů ve výhybce. Dost nás překvapily šroubky, které byly použity pro uchycení plastu i pro uchycení oček kontaktů ke kolejnici. Všechny šroubky měly TORX hlavu snad 1,5 mm. Takové nářadí v garáži na opravy automobilů se bohužel nevyskytuje :)
Celý problém byl v nedotažení šroubků, kterými jsou uchyceny dráty propojující jednotlivé kolejnice. Některé šroubky jsme nahradili vruty a bylo po problému. Proto doporučujeme komukoliv, kdo plánuje tyto výhybky implementovat do kolejiště, zkontrolovat tyto kontakty a případně je dotáhnout, aby pak majitel kolejiště byl nemile překvapen chybou v napájení.